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為布局一帶一路，大陸西部十二省今年大手筆布局交通建設，推動高速公路、鐵路建設，預估總投資人民幣逾六千億元（新台幣逾三‧一兆元）。

中國大陸上海證券報今天報導，在西部十二個省中，四川、雲南、貴州三省今年交通建設投資均達千億規模，四川計劃投資一千億元、雲南計劃投資一千二百億元。

貴州省今年目標是完成公路、水路固定資產投資逾一千三百億元，年增十三‧九%。

重慶市二○一五年交通建設計劃投資七四五億元，其中，公路和鐵路投資占比最大。

內蒙古今年計劃完成公路建設投資七百億元。陝西省二○一五年有七百億元的交通建設投資額度。寧夏回族自治區今年公路交通運輸固定資產計劃投資一三五億元。

青海省二○一五年計劃完成交通固定資產投資三百億元以上，比二○一四年成長十五%。新疆今年交通運輸固定資產投資計劃二五○億元至三百億元。

甘肅省二○一五年規劃境內續建鐵路項目將達到十個以上，鐵路建設將進入高峰期。西藏今年目標完成全社會固定資產投資一千三百億元以上，其中有六項大型交通建設項目。

大陸國家發展和改革委員會為達成「穩增長」，去年第四季以來，密集批覆五十個交通基建項目。

這些項目大都在今年開工建設，其中卅個項目是在西部省份，主要集中在新疆、四川、內蒙古、貴州、雲南、廣西、甘肅等地。

大陸國家主席習近平二○一三年九月出訪哈薩克，首次提出共同建設道路聯通、貿易暢通、貨幣流通的「絲綢之路經濟帶」戰略倡議。

他在同年十月出訪印尼，提出大陸加強與東協國家互聯互通建設，盼共建「廿一世紀海上絲綢之路」。

上述「一帶一路」被外界視為習近平展現主動出擊的外交理念和國際政經戰略布局。